Об этом рассказал мэр областного центра Владимир Шарыпов в своем аккаунте ВКонтакте: «Перепады через температурный ноль повышают вероятность повреждений асфальта, в этот период стараемся усиливать ремонт проезжей части литой асфальтобетонной смесью. Для этого сейчас задействуем отдельное механизированное звено с термос-бункером. Участок ремонта просушивается. Используется литая смесь, нагретая до температуры свыше двухсот градусов. Она испаряет всю оставшуюся в выбоинах влагу и обеспечивает долговечность ремонта».
Отметим, ямочный ремонт - временная мера по сохранению проезжей части в нормативном состоянии. Ремонт литой асфальтобетонной смесью может проводиться и при отрицательных температурах воздуха до минус 5-10 градусов. Гарантия на работы составляет шесть месяцев, однако по опыту служат такие временные решения более продолжительное время.
Важно проводить такой ремонт своевременно, потому что в межсезонье даже самая маленькая трещина в асфальте может вырасти в целую яму буквально за несколько часов. О яме или трещине на дороге можно сообщить в соцсетях администрации города Иванова.
Владимир Шарыпов отметил, что как только установятся стабильно положительные температуры, дорожники перейдут на ремонт укатываемой песчаной асфальтобетонной смесью. Ее, как правило, используем с конца весны до осени. В этом случае площадь ремонта обычно больше чем литым. «Самые проблемные участки, в том числе, благодаря региональной поддержке удалось полностью отремонтировать в прошлом строительном сезоне - это центральные проспекты, 10 Августа, Бубнова, Сарментовой и многие другие. Именно на них приходился самый большой объем обращений прошлой весной. Кстати, показатель изношенности асфальтового покрытия наряду с объёмом трафика является одним из главных при ежегодном формировании дорожной программы по нацпроекту #БКД», - подчеркнул мэр.
Фотографии
